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如(rú)何改善廣(guǎng)東蒸汽流(liu)量計的精(jing)度?
  • 發布日(rì)期:2025-12-01      浏覽次(ci)數:1733
    •     目前,油(you)田供氣行(háng)業計量設(she)備主要使(shi)用的旋渦(wō)流量計,隻(zhī)有在适當(dāng)的工作環(huan)境下才能(néng)發揮其優(you)勢,否則☁️會(huì)影🍉響其計(jì)量準确度(du)。而蒸汽流(liu)量計則不(bú)同,下面分(fèn)☔析 蒸汽流(liu)量計 如何(hé)改善測量(liang)精度。
          1、氣表(biao)管線入口(kou)直管段過(guo)窄的影響(xiǎng)。在部分中(zhong)轉站發現(xian),有些氣表(biǎo)入口直管(guan)段過細,直(zhí)管段内徑(jing)小于氣表(biǎo)腔體内徑(jìng),這種安裝(zhuang)方法本身(shen)不符合氣(qi)表安裝要(yào)求。另外,在(zai)這種狀況(kuang)下,當中轉(zhuǎn)站産氣過(guò)多時,氣閥(fá)門即🚩使滿(mǎn)開度,天然(rán)氣仍不能(néng)及時從細(xì)管段🈲排走(zǒu),造成氣表(biǎo)入口管線(xiàn)内壓力逐(zhú)步增加,罐(guàn)内壓力達(da)到安全⭐值(zhí)時,爲了避(bi)免罐内憋(biē)壓,隻好再(zai)打開旁通(tong)管線,旁通(tong)沒有計量(liang)設備,造成(chéng)🙇‍♀️中轉站産(chǎn)氣量計量(liàng)值比實際(ji)值要偏低(dī),也使各中(zhong)轉站外輸(shū)氣總📞計量(liang)值與🔴總外(wài)輸值不一(yi)緻。
          2、溫度影(yǐng)響及解決(jué)方法。氣表(biǎo)工作環境(jing)受溫度條(tiao)件限制,溫(wēn)度條❌件是(shì)在-20~55℃範圍,隻(zhi)有在這個(ge)範圍内才(cái)能保障正(zhèng)常工作。一(yī)旦環境溫(wēn)度不适合(hé),尤其是冬(dong)季,在沒有(yǒu)保溫措施(shi)的情況下(xia),氣表在環(huan)境溫度過(guò)低情況下(xia)工作,影響(xiǎng)計量準确(que)性🌏,還會對(duì)氣表内部(bù)四件造成(cheng)損壞。而且(qiě),當氣管🔴線(xiàn)中天然氣(qi)溫度低于(yú)-20℃,就超過了(le)溫度下限(xian),影響了氣(qì)表的準确(que)計量。通常(cháng)冬季采取(qǔ)在💘氣表管(guǎn)線旁邊🛀增(zeng)設1根冬季(ji)采暖管線(xiàn)措⁉️施,并與(yǔ)其管線包(bao)在同一保(bǎo)溫層内,此(ci)項工程造(zao)價㊙️不高,施(shī)工方便。
          3、 蒸(zheng)汽流量計(jì) 返輸幹氣(qi)自耗氣計(jì)量。在自耗(hao)幹氣方面(mian),總🐕站配有(you)返輸幹氣(qi)自動調節(jie)閥,各中轉(zhuǎn)站配有氣(qì)動調節閥(fa),通🤟過觀🏃🏻察(cha)發現,投産(chǎn)使用後各(gè)站氣動🚶調(diao)節閥效果(guo)不理想,影(yǐng)響了返輸(shū)幹氣正常(cháng)氣計量❄️。主(zhǔ)要原因💘是(shì)由于輸送(sòng)給總站的(de)幹氣氣壓(yā)發生波動(dong)時,該站電(diàn)動調節閥(fá)也進行了(le)相應⭐的調(diao)節,使各站(zhàn)氣壓互相(xiang)幹擾,影響(xiǎng)了正常供(gòng)氣量;有時(shí)氣壓過低(dī),就要關閉(bi)調節🌏閥走(zǒu)旁通管線(xian),這樣才能(néng)正常供氣(qi),這就使有(yǒu)的站幹☂️氣(qì)計量不準(zhǔn)确。建議暫(zan)時停用調(diào)節閥,使👄幹(gàn)氣在各站(zhan)直接走氣(qi)表。
          4、管線中(zhong)油水蒸汽(qì)的影響及(jí)解決辦法(fa)。現場中經(jing)常能夠從(cóng)放空閥中(zhōng)放出大量(liàng)水油混合(he)物,因此可(ke)知天然❗氣(qì)中含有大(dà)量的水和(hé)油的蒸汽(qi),而且濕氣(qì)在㊙️管線輸(shū)📐送過程中(zhong)壓力損失(shi)要🆚大于幹(gàn)氣,氣表計(ji)量标況下(xia),氣流量是(shi)根據壓力(li)、體✌️積、溫度(dù)之🐕間的氣(qì)态方程經(jīng)換算🔅得到(dào)标況體積(jī)的。各小隊(duì)進行分隊(dui)計📞量時,由(you)于輸送過(guò)程中蒸汽(qì)損失很多(duō),使得蒸汽(qi)壓力損失(shi)過大,這就(jiù)導緻了各(ge)中轉站外(wài)輸總和與(yǔ)總🐆外輸值(zhi)相差很大(dà)。此外,氣表(biǎo)中的探頭(tóu)被水油蒸(zheng)汽所包圍(wei),嚴重影響(xiǎng)了氣表的(de)正常工作(zuò)環境,導👈緻(zhì)氣表精度(dù)下降,經觀(guān)察校驗回(hui)來的氣表(biǎo)精度能達(dá)到❗1.0,使用一(yi)年精🌈度降(jiàng)到4.0級,這🐪種(zhong)現象就是(shi)由于外界(jie)環境和工(gōng)藝流程過(guo)程中的某(mou)些缺陷造(zào)成的。針對(duì)這些情況(kuang),把流程中(zhōng)的氣表位(wèi)置适當提(ti)高😘一些,讓(rang)旁通管線(xian)在氣表下(xià)方🈲,且低于(yu)來氣管💁線(xiàn),以防止蒸(zhēng)汽形成液(yè)體時直接(jiē)流入氣表(biao)影響計量(liang)🏃‍♂️;旁通定期(qi)進行放空(kong),排出管道(dao)裏的存留(liu)液體。
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