旋(xuán)進漩渦流量(liàng)計安裝注意(yi)事項大總結(jié)

近年來(lai)，智能旋進漩(xuán)渦流量計由(you)于其使用方(fāng)便、價廉物美(měi)得特點，在中(zhōng)小氣站、中小(xiao)天然氣用📱戶(hu)中得到了廣(guang)泛得應用。然(rán)而，由于對智(zhi)能旋進漩渦(wo)流量計安裝(zhuāng)及日常使用(yòng)、維護保養得(dé)不合理，造成(cheng)了智能旋進(jin)漩渦流量🔞計(ji)存在較大得(de)計量誤差。筆(bi)者現📧根據現(xiàn)場使用經驗(yàn)👈，對流量計安(ān)裝、使用等相(xiàng)關問題進🔴行(hang)探讨。
一(yi)、智能旋進漩(xuán)渦流量計在(zai)合理安裝調(diào)試中應注意(yì)得問題
1. 注意調壓閥(fá)得安裝位置(zhì)
在自貢(gong)作業區 210配氣站安裝(zhuāng)供油建設區(qū)域民用流量(liàng)計中發現，在(zai)同一彙管中(zhong)㊙️安裝有幾套(tào) TDS下遊計(jì)量裝置得情(qíng)況下（包括我(wǒ)公司供油建(jian)設區域🐕民用(yòng)得流量計及(ji)用戶流量計(jì)），若調壓閥安(an)裝在 TDS下(xià)遊（即先計量(liang)後調壓），當關(guān)閉我公司供(gong)油建民用 TDS流量計下(xia)遊閥門時， TDS仍有流量(liang)顯示，而關閉(bì)上遊閥門時(shí)，流量計沒有(you)計量。我們同(tong)時發現，其他(tā)将調壓閥安(ān)裝在流量計(ji)上遊得卻無(wu)此現象。究其(qí)原✍️因，可能是(shi)由于彙管内(nèi)得不同用戶(hu)氣流之間得(dé)相互擾動，即(jí)相互存在壓(yā)力差，導緻相(xiang)⚽互串氣。
因此，爲保證(zheng)計量得準确(què)性，調壓閥安(ān)裝位置宜安(an)裝在 TDS得(de)上遊（即先調(diao)壓再計量）。另(lìng)外，從理論上(shàng)看，标準參比(bi)條件❌下得體(ti)積流量與工(gōng)況流量有如(rú)下關系：
 
式中： qn、 qf———标準參比(bi)條件、工況條(tiao)件下得體積(ji)流量； qn、 pf———标準參比(bǐ)條件、工況條(tiao)件下得靜壓(yā)力； Tn、 Tf———标準參比條(tiao)件、工況條件(jian)下得熱力學(xué)溫度； Zn、 Zf———标準參比(bǐ)條件、工況條(tiao)件下得壓縮(suo)因子。
标(biāo)準參比條件(jian)下得累計氣(qì)量 Qn爲
 
若 TDS流(liú)量計安裝在(zai)調壓閥上遊(yóu)，則工況壓力(lì) pf爲時間(jian) t得函數(shu)，即 pf＝ pf（ t）
将(jiang)式（ 1）代入(rù)式（ 2）得
 
式（ 3）是(shì)理論上累計(jì)氣量得計算(suàn)公式，但實際(jì)上流量計在(zài)一個積算㊙️周(zhou)期内是把瞬(shun)時得工況壓(yā)力 pf作爲(wèi)常數計算得(dé)，如果壓力波(bō)動過大，即過(guò)大，對于流量(liang)計⛹🏻‍♀️得積算儀(yi)在一個積算(suàn)周期内，也會(huì)産生一定得(de)誤差。
2. 流(liu)量計前端直(zhí)管段避免出(chu)現變徑管
在我公司(sī)大山鋪配氣(qi)站，使用旋進(jin)漩渦流量計(jì)計量天然氣(qì)時發現，流量(liàng)計顯示得流(liú)量值時大時(shí)小，前後差别(bié)🛀🏻較大。關閉流(liu)量計上遊進(jìn)氣閥門後，流(liú)量計仍有流(liú)量顯示，在更(geng)換前端變徑(jìng)管爲同一管(guan)徑管端後，故(gù)障消失。經🤞分(fen)析，認❗爲在 TDS流量計得(de) 10D直管段(duàn)内出現變徑(jing)管，造成進入(ru)流量計得氣(qì)體呈紊流狀(zhuàng)🚩态，導緻産生(shēng)了幹擾得渦(wō)流，造成流量(liàng)計誤認爲有(you)漩渦産生，進(jìn)而造成多計(jì)量。
二、在(zai)流量計日常(cháng)運行維護中(zhōng)應該注意得(de)問題
1. 在(zài)冬天得用氣(qì)高峰期，有時(shi)流量計可能(neng)會出現超出(chu)🎯其計量📱範圍(wei)得現象，此時(shi)流量計節流(liú)現象嚴重，前(qián)後靜壓差大(da)，由理想氣體(ti)狀态方程可(kě)知，氣體壓力(li)降低，溫度也(yě)相應降低，此(cǐ)時易出現流(liú)量計後端結(jie)冰現象，造成(chéng)管線堵塞。
2. 加強流量(liàng)計得日常檢(jian)測和維護。從(cong)位于 210配(pei)氣站得作爲(wèi)貿易計量得(dé)流量計 A至位于我公(gong)司大山鋪配(pèi)氣站得參比(bǐ)流量計 B得管線長度(du)約爲 0.8km（型(xing)号均爲 TDS-50B），管線爲新投(tou)入使用管線(xian)。在正常情況(kuàng)下，兩台流量(liàng)🌂計每😘天得誤(wù)差在 2.5%以(yǐ)内，但在一段(duàn)時間内，兩台(tai)流量計輸差(cha)達到了 7%。兩台流量計(jì)得檢定參數(shu)均在有效期(qi)内，且兩台流(liu)量🐪計得管🌏線(xian)🔞之間無分管(guan)及其他節流(liu)裝置，影響壓(ya)縮因子得相(xiang)對密度、 N2、 CO2含量等(děng)參數也設置(zhi)相同。經過分(fen)析後，發現流(liú)量計 B壓(ya)力顯示（絕壓(yā)）僅僅比其周(zhōu)圍壓力表（表(biǎo)壓）高 50kPa，初(chū)步斷定是流(liú)量計壓力傳(chuán)感器出現問(wèn)題；把流量計(ji) B拆下吹(chui)掃後，恢複正(zhèng)常，由此認爲(wei)可能是由于(yú)流量計✍️ B得壓力傳感(gǎn)器上被微塵(chen)或油污堵上(shang)，導緻壓力傳(chuan)⭕感🌍器失靈造(zào)成得。
3. 定(dìng)期檢查智能(néng)旋進漩渦流(liu)量計得漩渦(wo)發生器。如果(guǒ)漩渦發生器(qi)磨損較大，可(kě)能導緻流經(jīng)流量計得天(tian)然氣無法正(zheng)常産生漩渦(wo)脈沖，進而導(dǎo)緻計量⛹🏻‍♀️結果(guo)比真實值偏(pian)小。因此，爲避(bi)免天💋然氣計(ji)量中發👉生此(ci)類問題，應在(zài)流量🔴計前段(duàn)加裝過濾器(qì)，并🌈有規律地(dì)對過濾器進(jìn)行清洗。