氣體渦(wō)輪流量(liàng)計與其(qí)他流量(liang)計的差(chà)異

氣體渦(wō)輪流量(liang)計屬于(yú)一種常(chang)用的測(ce)量儀器(qi)，在與其(qí)他流量(liang)計的比(bi)較中它(ta)是占有(you)一定優(yōu)勢的，下(xià)面我們(men)就拿一(yī)種與它(tā)🏃‍♀️類似又(you)不太一(yī)樣的旋(xuán)進漩渦(wo)🧡流量計(ji)跟氣體(tǐ)🥰渦輪流(liu)㊙️量計做(zuò)🐇一個比(bǐ)較。

　　氣體渦(wo)輪流量(liang)計與旋(xuan)進漩渦(wō)流量計(ji)是工況(kuang)使用方(fāng)面🌐，常用(yòng)的測量(liàng)氣體的(de)流量計(ji)之一，在(zài)價格方(fāng)面也差(chà)不多，但(dan)是他們(men)是有具(ju)體區别(bié)的，

　　氣體旋(xuan)進旋渦(wo)流量計(jì)是上世(shi)紀 70年代開(kāi)始出現(xian)的流量(liang)計，它的(de)工作原(yuan)理是：進(jin)被加速(sù)的♍旋渦(wo)進入擴(kuò)大段後(hou)急劇減(jian)速，壓力(li)上升産(chǎn)生回流(liu)☀️，在回流(liu)的作用(yòng)❗下，渦核(he)就圍繞(rao)流量計(ji)的軸心(xīn)線作螺(luo)旋進動(dong)。通過敏(mǐn)感元件(jiàn)感應的(de)🌍方法測(cè)量出旋(xuán)渦進動(dòng)⛷️頻率 f，就可(ke)推導出(chū)流量 Q.入氣(qì)體旋進(jin)旋渦流(liú)量計的(de)氣體，首(shou)先通過(guo)螺旋起(qi)旋器後(hòu)被強迫(pò)旋轉加(jiā)速，形成(chéng)旋渦，旋(xuan)渦的中(zhōng)心爲渦(wo)核㊙️。

　　在歐洲(zhou)和美國(guo)，氣體渦(wo)輪流量(liàng)計是zui主(zhu)要的燃(ran)氣流量(liàng)計量儀(yí)🆚表，僅荷(he)蘭在天(tian)然氣管(guǎn)線上就(jiu)采用了(le) 2800多(duō)台氣體(ti)渦輪流(liu)量計。氣(qi)體渦輪(lun)流量計(ji)廣泛應(ying)用于燃(rán)👌氣等昂(áng)貴氣體(ti)流量或(huo)總量的(de)測量，在(zài)國内外(wai)天然氣(qì)流㊙️量測(ce)量中得(dé)到廣泛(fàn)的使用(yong)。氣體渦(wo)輪流量(liàng)計的理(lǐ)論研究(jiū)和實📐踐(jiàn)經驗都(dou)很成熟(shú)，有相應(yīng)的标準(zhǔn)，各國也(yě)有相應(yīng)的國家(jia)标準，我(wǒ)國也等(děng)同采用(yòng)了标準(zhǔn)。

　　氣(qi)體渦輪(lún)流量計(ji)是流量(liàng)計的主(zhu)要種類(lèi)之一，它(tā)的工作(zuò)原理是(shì)：通過機(jī)械或電(dian)磁感應(ying)的方法(fa)，可以獲(huo)得渦輪(lún)的轉數(shù) f，從(cong)而可以(yi)得到氣(qì)體流經(jīng)流量計(ji)的流量(liang) Q.進(jin)入氣體(tǐ)渦輪流(liú)量計的(de)氣體經(jīng)導流體(tǐ)被加速(sù)，被加⭐速(su)的氣體(tǐ)通過進(jìn)口通道(dao)作用于(yú)渦輪的(de)葉片上(shàng)♋，氣體的(de)沖力使(shǐ)流量計(ji)的渦輪(lún)在流路(lù)中旋轉(zhuan)，在一定(ding)的流量(liang)範圍内(nèi)，渦輪的(de)轉數與(yǔ)所流過(guo)氣體的(de)體積成(chéng)正比。

　　氣體(ti)旋進旋(xuan)渦流量(liang)計在國(guó)外的應(yīng)用不多(duō)，但在國(guó)👄内天🔞然(rán)⁉️氣和蒸(zheng)汽流量(liàng)測量中(zhong)得到較(jiao)多的使(shǐ)用。